今年1月，美国民主党人比尔·德布拉西奥作为纽约市长走马上任，从执掌纽约达12年之久的迈克尔·布隆伯格手中，接过“纽约CEO”的宝座。不过，城市“易主”并没有影响纽约打造“绿色城市”的梦想。

　　早在2007年，布隆伯格推出了一项名为“规划纽约”的25年规划，旨在通过132个不同领域的项目，将纽约建设成一个绿色环保都市。在过去6年多时间中，绝大多数项目都取得了极为显著的效果。如纽约市增加了229个社区公园、800英亩绿地、种植了76万棵树。2013年，纽约市在100个社区设立了空气质量检测仪，经过6年跟踪记录，出台了相应整改措施，使市区PM2.5排放下降了25%、综合性环保措施使纽约市温室气体排放下降了16%。有媒体当时说，纽约市空气质量达到了50年里的最洁净水平。汽车尾气被专家认为是城市空气污染的重要来源之一。但在汽车文化风行的美国，有3/4的纽约人没有私人轿车。他们也没必要买车，因为纽约拥有四通八达的地铁系统，便利性居全美之首。相比地面交通的每小时10多公里的速度，纽约地铁的均速为每小时48公里。此外，纽约还投入了新的混合动力公交车和出租车，增加了数百公里的自行车道以及步行街，而且还更新了城市的渡轮，用替代燃料置换了过去的内燃机。

　　除了公共交通，建筑物的绿色改造也是纽约节能减排的主战场。纽约市约八成的温室气体排放来自于建筑物。纽约市政府曾出台过全美最全面、最严格的绿色建筑法案。这些法案要求大型建筑物必须提高能效，以减少整个城市5%的碳排放。根据上述法案，纽约市政府要求对建筑能效进行审计并改造，以减少污染及温室气体排放。这让建筑物拥有者明白：对建筑设施进行节能改造预先支出的费用，要低于此后收到的账单。到目前为止，已有300栋建筑物完成了改造升级，今年还将完成1000栋，2015年前将完成6000栋的任务目标。