新建北京至雄安城际铁路项目是雄安新区首个重大交通项目。其中，新建北京至雄安城际铁路雄安站站房位于雄县城区东北部，总建筑面积约13.8万平方米，站场总规模为11台19线。工程主体共5层，其中地上3层，地下2层，局部设夹层，包含高架候车厅、站台层、地面候车厅、商业开发区域以及城轨M1线规划预留空间，总用钢量13.1万吨。

（模型分层侧剖面图）

雄安站站房钢结构工程包括雄安站房JXZF-1、JXZF-2标段混凝土内型钢、高架层楼承板钢结构、屋面钢结构、雨棚钢结构所有底漆、防火涂料及钢梁拼装场、钢栈桥、部分临时道路。

奋力冲刺保工期

雄安站站房工程建筑造型独特

结构形式复杂

施工精度要求高

钢结构工程总体为框架结构体系

总用钢量约13.1万吨

超过鸟巢体育馆总用钢量

钢结构主要分布于轨道层及以下劲性结构

高架层钢结构

高架候车厅屋盖

及雨棚结构等区域

构件截面类型

包括十字型、H型、箱型、复杂箱型等

钢结构焊缝共计32万条

总长度约800千米

全长需焊丝7700吨

焊丝连起来可绕地球100圈

钢柱每条焊缝

需用450米往复循环全熔透焊接

每条焊缝需要来回焊接100余次

才能完成一次焊接

项目历时100天圆满完成

钢结构工程地下主体结构施工

目前全面进入地上大型钢结构工程部位施工

（编辑：奚雅青）